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解读逆境中的自主品牌如何逆袭

2019-08-15 19:17:56来源:励志吧0次阅读

  逆袭是指在逆境中进行反击,在中国,中国品牌车企正逢其时。

  在车市进入 新常态 的当下,中国品牌在一定程度上受到挤压,但是那么奋起的中国品牌,在逆境中坚持做品质,提升服务,重新寻找定位,开辟出一条适合自身发展之路。本期,根据月份华北地区中国品牌上牌量统计,为你解读中国品牌这一个大市场,看看处于逆境中的中国品牌如何实施逆袭。

  河北中国品牌占比 8%

  随着消费的不断升级,中国品牌车型在一线城市市场的销售并不乐观。从华北地区四个城市的上牌量分析,河北中国品牌上牌量占比最大,达到47.64万辆,占比达到 8.4 %,其次分别是内蒙古、天津及北京,分别为 4.8 %、2 .71%和19.24%,市场不同,中国品牌的占比也不同,其中北京为最低,仅为19.24%。

  根据相关机构的统计,月,中国品牌乘用车累计销售515.04万辆,同比增长21.2%,中国品牌市场份额提升至 7. %。从这一数据看,今年月份,华北地区的四个市场只有河北地区中国品牌销量超过平均水平,其余内蒙古、天津和北京,中国品牌销量占比不容乐观,似乎中国品牌在华北地区市场的销售堪忧!但是从北京市场单月上牌量表现来看,中国品牌销量变化并不明显,这表明主力中国品牌在一线城市已经开始站稳脚跟。

  北京能源车销售是亮点

  占据天时、地利、人和,北汽股份的新能源销售增长最快。仅在北京市场,月份,其新能源车达到51 0辆,几乎占据了北汽股份总销量的一半。除此之外,畅销车型为轿车产品D50。从车型结构来看,北汽产品销售处于一种失衡状态,一些之前被看好的车型,销量并无大的贡献,比如X65、D60,销量分别为969辆和66辆,低于预期。

  比亚迪腾势因为价格高等不利因素,销量比较平稳,月累计销量为504辆,增幅比较小,而另一款电动车E6销售751辆,增幅稳中有升。其余两款混合动力车型秦和唐在北京地区也只是个位数销量。比亚迪在北京市场的销量仍然依靠传统车型S7和F ,两款车型月累计销量分别为162 辆和1055辆。

  在新能源市场,北京市场算是一个特例,价格便宜的江淮IEV5 月北京销量达到145 辆,几乎相当于江淮瑞风、同悦的总销量,可见销量在北京前景之乐观。

  SUV销量前十位自主占七席

  最新统计数据显示,月份,在SUV这一细分市场中,销量前十位中,中国品牌占据七个席位,依次分别为哈弗H6、瑞风 、CS75、CS 5、幻速、瑞虎、哈弗H2,占全部SUV这一细分市场销量的25%以上。

  同样在MPV市场,销量前十位的车型中,除了杰德和GL8,全部八个席位全部为中国品牌车型,依次分别是五菱宏光、宝骏7 0、欧诺、威旺M20、菱智、小康风光、瑞风、欧力威,中国品牌车型已经占整体MPV市场的80%以上。

  实际上,中国品牌在SUV市场和MPV市场已经实现了逆袭。但是在轿车这一细分领域,全部前十位销量排行中,没有一款中国品牌车型,全部为合资品牌,可见这一市场中国品牌仍然是一个短板。

  自主SUV销量增长最快

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