CBA

新能源汽车扶持政策频出锂电池安全仍是关键

2019-07-11 13:08:57来源:励志吧0次阅读

新能源汽车扶持政策频出 锂电池安全仍是关键瓶颈

月5日,科技部出台《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》;4月18日,国务院常务会议讨论 通过《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》;5月16日国务院常务会议研究通过促进节能产品消费的政策措施。这一系列政策为新能源汽车提速的同时,更加促进了新能源汽车核心技术—电池行业的发展。

摘要:月5日,科技部出台《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》;4月18日,国务院常务会议讨论 通过《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》;5月16日国务院常务会议研究通过促进节能产品消费的政策措施。这一系列政策为新能源汽车提速的同时,更加促进了新能源汽车核心技术—电池行业的发展。关键字:锂电池,政策,新能源汽车,电动车

2012年伴随着新能源汽车政策规划等密集亮相,新能源汽车产业发展再次加速。中国新能源汽车正向真正的产业化发展迈进。

回顾上半年,3月5日,科技部出台《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》;4月18日,国务院常务会议讨论 通过《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》;5月16日国务院常务会议研究通过促进节能产品消费的政策措施。这一系列政策为新能源汽车提速的同时,更加促进了新能源汽车核心技术—电池行业的发展。

一位从事多年新能源汽车研发工作的相关人士表示:“目前,新能源汽车(目前指电动汽车)用电池,不外乎铅酸电池、锂离子电池、燃料电池等几种,虽然,镍氢电池技术较成熟,不过我预测,几年后镍氢电池将逐渐被锂离子电池及燃料电池取代。”

企业着力攻关锂电池瓶颈

2010年,可以说是我国锂电池行业投资爆发的一年,根据ChinaVenture投中集团统计数据显示,2010年我国动力电池行业披露私募融资案例为18起。这其中也包括达晨创投投资的亿纬锂能。

曾有业内人士预言,主要瞄准智能表、安防、消费电子、RFID等下游领域的亿纬锂能,2012年锂锰电池销量增长率有望超过去年。

锂电池安全仍是关键

在谈及我国锂电池行业,上述人士表示可以“乱”来概括,“目前,我国锂电池企业生产的电池依然以应用在电池、电脑笔记本电池等为主,但由于这类电池技术含量低,所以能做的企业很多,以珠三角为例,就有几万家这样的"小作坊"企业存在。由于很多"小作坊"生产的电池是以手工或半自动化的方式生产,其电压不稳定,电池的稳定性也得不到保障。这种电池用在电池尚有风险,更别说用在电动车上了”。

此外,专家们公认,电动车要成功进入市场,必须解决好三个问题:续航里程长、电池体积重量小且安全、价格能被消费者接受并且需充电方便。而时至今日,除价格可以通过政府补贴解决外,安全和充电站的问题却仍难以解决。

“从电池方面来看,我国电动车使用的电池主要是铅酸电池和锂电池。但铅酸电池在生产与回收环节都会产生严重污染,而锂电池在高温下的"热逸走"特性也是安全隐患,一块电池"热逸走",也会引发周围电池的连锁反应,从而产生严重的后果。”上述专家如是表示。

分析人士指出,按照此前发布的《新能源发展规划》纲要,下一步行业主要任务是:重点突破动力电池技术瓶颈,包括开发电池自激活电压控制和热控制等新技术,提高电池安全性。

百度文库
有赞上怎么开微商城
有赞微商城商家入驻条件
分享到: